Entrevista a Pedro Fortea (El Economista-Transporte)

“Hay que devolver la confianza a los viajeros en el uso del transporte público”

El director general de la Asociación Ferroviaria Española (MAFEX), Pedro Fortea, considera que tras el confinamiento por la pandemia en la iniciativa a corto plazo para recuperar la confianza de los viajeros es “clave apoyar a los operadores a la hora de comunicar a los usuarios finales la seguridad del transporte colectivo”.

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Jornadas RETOS Renfe para impulsar la colaboración en I+D en el ámbito ferroviario

Leioa, 24 de junio de 2020.- El director general de Desarrollo y Estrategia de Renfe, Manel Villalante, acompañado por el director general de MAFEX (Asociación Ferroviaria Española) Pedro Fortea, realizaron durante la mañana del 23 de junio la apertura de la Jornada RETOS organizada conjuntamente por ambas organizaciones.

El objetivo principal de la misma fue dar a conocer la actividad que Renfe lleva a cabo en el ámbito de la innovación en base a su Plan Estratégico 2019 – 2023 cuyos pilares estratégicos son el foco en el cliente, la internacionalización y la eficiencia y seguridad. Para ello la transformación digital junto la transformación cultural y las alianzas estratégicas son las tres palancas de cambio que posibilitan dar respuesta a los retos de la compañía producidos por la disrupción tecnológica, la liberalización del mercado de pasajeros y la actual crisis provocada por la COVID-19 en cuanto a recuperar la confianza de los usuarios en un sistema ferroviario como el nuestro, eficiente, seguro y sostenible. Pedro Fortea destacó que “la innovación debe servir para transmitir mediante evidencias, seguridad a la ciudadanía y recuperar de esta manera los niveles de movilidad previos a la actual crisis”. Villalante, afirmó la “necesidad de colaborar junto a la industria para afrontar de manera conjunta los desafíos que se presentan ante un cambio en los hábitos de movilidad provocado por los cambios digitales, la conectividad, la sostenibilidad además de por el impacto derivado de la crisis sanitaria de la COVID-19 que ha tenido como resultado una caída de la demanda del transporte”. Asimismo, añadió que “como consecuencia de la crisis sanitaria un reto añadido será conseguir acabar el año con un aumento progresivo de la demanda y de cara al 2021 devolver la movilidad a cifras de 2019”.

Para llevarlo a cabo y tomando de referencia la tecnología como vector e instrumento de transformación Renfe ha presentado diferentes retos tecnológicos en las tres áreas estratégicas que están trabajando: Renovación del material móvil (Smart Train) en cuanto a las medidas introducidas en mantenimiento predictivo, climatización, sistemas de desinfección y desarrollo de otros combustibles alternativos (GNL, Hidrógeno…). Asimismo, la plataforma Renfe as a Service (RaaS) para avanzar en la transformación a operador integral de movilidad y que busca incorporar en una misma aplicación diferentes modos de transporte que permitan al cliente organizar el viaje de principio a fin (puerta a puerta) con un solo pago, multimodal y sostenible y que en próximos meses se lanzará a licitación el desarrollo, la construcción y mantenimiento de la plataforma. Finalmente, el reto relacionado con el desarrollo de la tecnología asociada a la señalización como la mejora de los sistemas de circulación basados en ERTMS.

Las empresas participantes tuvieron la oportunidad de presentar las soluciones tecnológicas a los retos previamente identificados, generando un foro donde la innovación es considerada como elemento clave para la mejora competitiva de las empresas.

La conjunción de estos desafíos de una parte y la visión de las iniciativas en marcha de la otra, dio como resultado la identificación de un conjunto único de oportunidades para el sector respondiendo así a los diferentes retos compartidos.

Este compromiso del sector con la I+D se ha visto reflejada en la participación de 78 representantes de un amplio número de empresas del sector. Desde la Asociación se están apoyando todas aquellas iniciativas en este ámbito estratégico, entendiéndolo como factor clave en la mejora competitiva de las empresas del sector y considerando la innovación como pilar esencial para conseguir la necesaria evolución del sector ferroviario y de su industria.

 

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Día Mundial del Medio Ambiente: Mafex demanda un mayor impulso del ferrocarril como eje vertebrador de la movilidad sostenible

La Asociación Ferroviaria Española (Mafex) ha elaborado la nota de posicionamiento titulada “El papel del transporte ferroviario ante los retos medioambientales”. Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, Mafex pide un mayor apoyo al ferrocarril para que sea el eje vertebrador de las políticas y estrategias de transporte nacionales e internacionales a largo plazo.

Leioa, 5 de junio 2020.- Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, Mafex solicita un mayor apoyo al ferrocarril para que sea el eje vertebrador de las políticas y estrategias de transporte nacionales e internacionales a largo plazo, tal como se recoge en el documento indicado. Para la Asociación es indispensable impulsar este transporte para alcanzar los objetivos marcados por la Unión Europea y la comunidad internacional y llegar a ser una economía neutra en carbono para el año 2050. En este sentido, cabe resaltar que el ferrocarril genera sólo el 0,5% de las emisiones totales de C02, mientras que otros modos de transporte llegan al 29,5%.

En el informe se recogen sus numerosas ventajas medioambientales, ya que es el transporte colectivo con menores emisiones por pasajero, presenta una baja tasa de siniestralidad, una alta eficiencia en capacidad y reduce las emisiones y otra serie de gases contaminantes (NOx y partículas) a la atmósfera.

Desde el punto de vista de la industria española, en la nota se resalta que “la sostenibilidad desempeña un papel determinante como “factor de competitividad”, en empresas que, cada vez más, se guían por conceptos como la economía circular.

Otro de los aspectos en los que este sector español contribuye a un transporte más respetuoso con el medio ambiente es la digitalización. Esta apuesta proporciona una movilidad más atractiva e integrada, mejora la experiencia de los pasajeros, y permite a los operadores ferroviarios disponer de infraestructuras inteligentes.

Por todas estas razones, Mafex aboga por impulsar al ferrocarril, tanto de personas como de mercancías. Considera necesario que las administraciones públicas sitúen a este medio como eje de sus políticas y estrategias de transporte sostenible a medio y largo plazo y que adquieran un firme compromiso con programas de I+D+i, con planes de financiación para fomentar su desarrollo en toda la cadena de valor.

La asociación también ve indispensable ese compromiso y liderazgo por parte de la industria e instituciones para promover los últimos desarrollos tecnológicos que permitan la reducción de emisiones y una mayor, aún si cabe, eficiencia en el gasto energético en todo el proceso (diseño e ingeniería de la infraestructura, fabricación, operación y mantenimiento), apostando por las smart grids, por el uso de simuladores que faciliten una conducción eficiente y mejorando también la sostenibilidad de estaciones e intercambiadores.

Mafex estima que también es esencial que los organismos financieros nacionales e internacionales dispongan de mecanismos de financiación apropiados para asegurar políticas de movilidad coherentes que apoyen el ferrocarril.

Por último, la asociación indica que debe considerarse de manera prioritaria la red de transporte público integrado, con el ferroviario urbano e interurbano- cómodo, rápido, seguro y fiable-, como solución de movilidad inteligente y sostenible en las ciudades.

En este sentido exponen que “será necesario también integrar en este ecosistema de la smart mobility a los nuevos agentes que están surgiendo y que también tienen impacto en la movilidad”. Esto deberá llevarse a cabo bajo una perspectiva que ponga a los usuarios en el centro de los procesos ofreciendo las mejores experiencias de movilidad. Se trata de brindar la solución más eficiente en cada momento integrando datos procedentes de varias fuentes de la infraestructura y la ciudad para una intermodalidad fácil y sencilla.

Adif y Mafex colaborarán en la promoción de la internacionalización y la innovación del sector ferroviario español

Con esta nueva alianza, ambas partes buscan fortalecer la cooperación entre las entidades e impulsar la confianza en el transporte por ferrocarril y la industria ferroviaria española.

La Asociación Ferroviaria Española (Mafex) y Adif han firmado un acuerdo de colaboración para promocionar, apoyar y fomentar la internacionalización y la innovación dentro del sector ferroviario español.

Mafex, que desarrolla su actividad desde el año 2004, es una entidad sin ánimo de lucro, cuyo objetivo principal es la defensa de los intereses generales del sector y de sus asociados. Su misión es fomentar la competitividad de las empresas a través de actividades en material de internacionalización e innovación. En la actualidad, representa a 92 empresas de la industria, que acumulan el 80% de las exportaciones ferroviarias del país y facturan 16.000 millones de euros anuales.

Adif, por su parte, lleva años apoyando la internacionalización del sector ferroviario español y la mejora de la competitividad de las empresas españolas, mediante, entre otros, la participación de sus expertos en proyectos y visitas organizadas por empresas de la industria con entidades de terceros países. La colaboración de Adif en actividades que fomenten y catalicen la internacionalización de la industria española es uno de los objetivos reflejados en su Estrategia Internacional.

Aunque Mafex y Adif han venido colaborando de manera habitual en la búsqueda y desarrollo de nuevas oportunidades de negocio para las empresas, la firma de este acuerdo busca fortalecer las bases de una cooperación aún más estrecha en la organización de actividades que apoyen la internacionalización y el fomento de iniciativas en innovación. Todo ello con el objetivo común de apoyar y promover la mejora competitiva del sector ferroviario empresarial español, que en España genera más de 25.000 empleos, y hasta 400.000 en toda Europa.

El valor del transporte público ferroviario

Desde Mafex, su presidente Victor Ruiz, valora de manera muy positiva el acuerdo alcanzado “especialmente en un momento excepcional como el actual”. De cara a “buscar el máximo apoyo y coordinación futuros, será imprescindible un mayor fomento de la colaboración público-privada, que incorpore especialmente a las pymes”. Pero, además, desde la Asociación también se incide en la idea de la colaboración para “trasladar confianza a la ciudadanía en favor del uso del transporte público ferroviario, el cual está jugando y debe jugar en el futuro un papel clave para facilitar la movilidad sostenible y segura de personas y mercancías en nuestro país”.

Por su parte, la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha señalado que este acuerdo ha de servir para “mejorar la calidad del servicio ferroviario que se presta al ciudadano a través del impulso público al sector”, especialmente “en un momento en el que resulta de vital importancia generar la máxima confianza en la seguridad y fiabilidad del ferrocarril por parte de la ciudadanía”.

Por ello, ambos presidentes coinciden en que “todos debemos contribuir a lograr un máximo respaldo a nuestro transporte ferroviario, el cual es, sin duda alguna, un referente a nivel mundial”.

La industria ferroviaria propone un paquete de medidas para paliar el impacto del COVID‐19 en el sector

MAFEX, la Asociación Ferroviaria Española, ha remitido una carta a los ministros de transporte, industria y economía en los que presenta su posicionamiento ante el impacto de la crisis provocada por el coronavirus en el sector de la industria ferroviaria. El documento recoge las principales medidas propuestas por la industria para apoyar al sector y paliar cuanto antes los efectos de la crisis.

Leioa, 04 de mayo de 2020.- La Asociación Ferroviaria Española (Mafex) ha remitido, en nombre de sus 91 empresas asociadas que representan el 80% de las exportaciones ferroviarias del país, una carta incluyendo la nota de posicionamiento sobre “El impacto del coronavirus en la industria ferroviaria española” a los ministros de Asuntos Económicos y Transformación Digital, el de Industria, Comercio y Turismo y el de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

En su carta, Mafex recuerda que el ferrocarril es un modo de transporte clave para en la movilidad de personas y mercancías en nuestro país, y cuenta a la vez con una gran representatividad en el tejido industrial y la exportación nacional. Por este motivo, en este informe se recoge una batería de propuestas que se consideran indispensables para paliar los efectos del COVID-19 y que deberían poner en marcha de manera rápida y efectiva para asegurar el futuro de un sector estratégico para la economía del país además de garantizar los objetivos marcados por Europa en la lucha contra el cambio climático.

Entre las medidas propuestas, la asociación sugiere mantener la inversión prevista en infraestructuras y material móvil, así como en I+D ferroviarias, adelantando incluso en la medida de lo posible inversiones previstas para años posteriores; la “no paralización” de licitaciones públicas; el adelanto de cobros y aplazamiento de determinados pagos con la administración; o el apoyo de la administración expresa especialmente para contratos internacionales a la hora de lograr que no se apliquen a las empresas penalizaciones por incumplimiento de plazos de entrega, pudiendo alegar fuerza mayor; además de iniciativas futuras para reducir el aumento del paro y la pérdida del talento que puede producirse en el futuro.

A la vez, es indispensable “rediseñar la estrategia de internacionalización del Gobierno, principalmente con la creación de instrumentos financieros de apoyo a la salida al mercado exterior y la promoción de la competitividad de las empresas asociadas”.

Mafex considera clave también que además de las medidas que se puedan tomar para paliar el efecto de la crisis en la movilidad, desde la administración se debe trasladar un mensaje de confianza en el transporte público y en especial, él ferroviario, por sus numerosas ventajas desde el punto de vista de la seguridad, la fiabilidad y el respeto al medio ambiente, así como por el importante papel que está jugando en la actualidad y jugará en el futuro.

 

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Nuevas fechas confirmadas de Rail Live!2020. Del 30 de noviembre al 02 de diciembre en IFEMA, Madrid

Estimado amigo / colaborador,

A continuación, os confirmamos las nuevas fechas para la celebración de Rail Live!2020: Del 30 de noviembre al 2 de diciembre en IFEMA, Madrid.

El apoyo institucional recibido por parte de las entidades colaboradoras del evento tras el anuncio del pasado martes de posponer el evento ha sido mayor si cabe, por lo que estamos convencidos que ofreceremos la celebración de un evento aún más atractivo de lo que estaba previsto.

Trabajaremos de manera estrecha con todos vosotros para configurar de nuevo un programa que reúna a los principales protagonistas del sector e industria ferroviaria internacional.

Nos gustaría expresar nuestra gratitud a las entidades colaboradoras, instituciones e IFEMA por su rápida respuesta en la definición de estas nuevas fechas.

Esperamos daros a todos la bienvenida en Madrid en noviembre.

Quedamos a vuestra disposición para cualquier consulta que pueda surgiros.

Saludos cordiales,

Nuevas fechas confirmadas de Rail Live!2020. Del 30 de noviembre al 02 de diciembre en IFEMA, Madrid

Rail Live! Anuncio de aplazamiento

Estimado amigo / colaborador,

Nos gustaría comunicaros la decisión de posponer la celebración de Rail Live!, que iba a celebrarse entre el 31 de marzo y 2 de abril próximos en IFEMA, Madrid.

Después de analizar la situación actual y tras muchas conversaciones entre Terrapinn y MAFEX a lo largo de las últimas semanas, tomamos esta decisión apelando a la responsabilidad que como organizadores y partner principal del evento tenemos, así como atendiendo a las recomendaciones que desde las Autoridades Sanitarias y la Administración Pública en España se están realizando.

Estamos trabajando de manera coordinada con IFEMA en la búsqueda de fechas alternativas en la segunda parte del año. Trabajaremos con todas las empresas y entidades implicadas en Rail Live! para asegurar la celebración de un evento que cumpla con las expectativas que todos teníamos, que son muchas, tras dos ediciones previas exitosas.

Creemos que esta decisión es lo mejor para todos, dadas las circunstancias actuales.

Próximamente iremos ampliando información, quedando a vuestra entera disposición quedamos a vuestra disposición para cualquier duda o cuestión que pueda surgiros.

Saludos cordiales,

Jornada de retos Deutsche Bahn organizada por MAFEX para impulsar la colaboración en I+D en el ámbito ferroviario

La sede de la Asociación Ferroviaria Española (Mafex), acogió el 27 de enero, a una delegación formada por 9 personas del área de innovación de Deutsche Bahn. Pedro Fortea, Director General de Mafex, acompañado por Dr. Tobias Fisher-Head of Technology TecLab, realizaron la apertura de la Jornada Retos. La Asociación Ferroviaria Española (Mafex), a través de este tipo de iniciativas lanzadas por su Comité de Competitividad busca dar a conocer la actividad innovadora de las empresas socias, ofreciendo soluciones a los retos de Deutsche Bahn (DB) que hace unos días firmó un contrato con el Gobierno Alemán para la modernización y renovación de la red de ferrocarriles del país con una inversión de 86.000 millones de euros.

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Mafex defiende durante la COP25 el papel principal del ferrocarril como eje de la movilidad sostenible del futuro

La sede del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, acogió la jornada organizada por la Asociación Ferroviaria Española, Mafex “El ferrocarril como eje de la movilidad del futuro”. El acto formó parte de la agenda “Green Zone” que se habilitó en el Eje Castellana de la COP25 y reunió a expertos del sector nacional y europeo para analizar el papel del ferrocarril ante el cambio climático y los retos a los que se enfrenta para seguir siendo un referente en sostenibilidad.

 

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Jornada retos TMB para impulsar la colaboración en I+D en el ámbito ferroviario

El Consejero Delegado de TMB – Transports Metropolitans de Barcelona, el Sr. Gerardo Lertxundi, acompañado por el Director General de Mafex (Asociación Ferroviaria Española) el Sr. Pedro Fortea, realizó el pasado 6 de noviembre la apertura de la Jornada RETOS organizada conjuntamente por ambas organizaciones.

El objetivo principal de la misma fue dar a conocer la actividad que TMB lleva a cabo en los ámbitos de la internacionalización e innovación. En lo que a este último se refiere, fueron presentados diferentes retos tecnológicos en áreas de mantenimiento, sostenibilidad, Big Data y digitalización del tren.

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