Mafex liderará un proyecto europeo H2020 con el objetivo de apoyar a las pyme en la trasformación de la industria ferroviaria a través de estrategias de innovación en el lugar de trabajo

El proyecto denominado RAILACTIVATION se enmarca en la convocatoria H2020 y tiene como objetivo principal crear y pilotar un esquema empresarial y organizativo para la adopción de estrategias de innovación en el lugar de trabajo de las PYME, utilizando el enfoque de Innovación abierta.

El futuro de nuestra economía y sociedad está estrechamente relacionado con un modelo de organización tecno-social que se alinea con las necesidades que surgen del flujo de datos; recopilándose estos a través de dispositivos, sensores, ecosistemas, infraestructura y conexiones de todo tipo. El éxito en la nueva revolución industrial por el uso de las mejores tecnologías disponibles por parte de la industria ferroviarias, poniendo especial énfasis en el factor humano.

Con este objetivo, el proyecto RailActivation trabajará en el desarrollo de nuevos mecanismos y herramientas basadas en estrategias de innovación abierta que apoyarán la transformación de la industria ferroviaria desde adentro hacia afuera. La innovación abierta es un paradigma que asume que las empresas pueden beneficiarse de ideas / tecnologías externas (Outside-In) y valorizar ideas / tecnologías internas con socios externos (Inside-Out) para reducir los riesgos financieros asociados a la innovación y obtener rápidamente una ventaja competitiva. La innovación abierta implica acelerar la I + D interna y la innovación a lo largo de las cadenas de valor a través de la colaboración entre la oferta tecnológica y la demanda dentro de los ecosistemas en red y de colaboración múltiple.

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Mafex amplía el número de asociados y refuerza sus actividades para 2019

La Asociación Ferroviaria Española informa a la Junta Anual de socios, celebrada en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) en Madrid, de los avances del último año, así como de la incorporación de nuevo socios y de la evolución de las actividades 2019-2020.

Mafex, la Asociación Ferroviaria Española celebró el pasado 27 de junio de 2019 su decimoquinta Junta General, en la cual se dieron cita un nutrido grupo de empresas socias además de contar durante el acto de apertura con el Secretario General de CEOE, José Alberto González Ruíz y de organismos e instituciones tales como Adif, Renfe, Secretaría Estado de Comercio, Icex, España Exportación e Inversiones, Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE), Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española (PTFE), Metro Madrid, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y MetroTenerife en la segunda parte abierta de la misma.

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Comienza en Málaga la 7ª Convención Ferroviaria Internacional de Mafex

La “7ª Convención Ferroviaria Internacional” de Mafex ha comenzado esta mañana en Málaga. Durante tres días, la ciudad reúne a expertos de transporte de los cinco continentes para debatir analizar el futuro de la movilidad y conocer nuevos planes de inversión y estudiar .

 

El acto de inauguración ha contado con el presidente de Mafex, Víctor Ruiz; y el Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Julián López Milla; el Secretario General de Infraestructuras, Movilidad y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Andrés Gutiérrez y el Director General de ICEX, Javier Serra.

 

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Acuerdo entre el Banco Centroamericano de Integración Económica y Mafex para promocionar y apoyar la internacionalización del sector ferroviario español

Durante el día de ayer, día 21 de mayo, se celebró en Madrid un encuentro entre representantes del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), con su Presidente Ejecutivo, Dante Mossi y Mafex, liderado por su Presidente, Víctor Ruíz, acompañados de una delegación empresarial de empresas ferroviarias españolas, donde se procedió a firmar un acuerdo de colaboración entre ambas entidades para la cooperación y apoyo en materia ferroviaria. De esta manera se facilitará y promoverá el asesoramiento, intercambio y transferencia de conocimiento del sector ferroviario español, dado amplio conocimiento de la industria española ferroviaria y por ser un referente a nivel mundial, con el objeto de colaborar en los planes de Infraestructuras Ferroviarias de la región de Centroamérica.

 

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Países nórdicos: nuevo rumbo para la tecnología ferroviaria española

La Asociación Ferroviaria Española (Mafex) ha organizado una misión tecnológica a los países nórdicos para conocer los retos y las prioridades en materia de I+D, así como para analizar nuevas oportunidades de colaboración en este campo.

Los avances tecnológicos del sector ferroviario español siguen cruzando fronteras. En este contexto de interés internacional, la Asociación Ferroviaria Española (Mafex) ha organizado una misión tecnológica a los países nórdicos para conocer los retos y las prioridades en materia de I+D, así como para analizar nuevas oportunidades de colaboración en este campo.

La misión ha incluido una completa agenda de reuniones con los principales actores del sector del transporte de Suecia y Noruega. Entre ellos, Norwegian Railway Directorate, Bane Nor, NSB, Trafikverket, Business Sweden y las organizaciones de investigación SINTEF, TOI, KTH entre otros.

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Las empresas españolas, interesadas en la modernización del ferrocarril brasileño

Mafex, la Asociación Ferroviaria Española ha coordinado una delegación empresarial a Brasil del 18 al 22 de marzo. El objetivo, afianzar las relaciones comerciales y las posibilidades de colaboración en el desarrollo de infraestructuras de transporte en el país.

Middle East Rail: El ferrocarril español refuerza su  presencia en Oriente Medio

La industria ferroviaria española pone rumbo de nuevo o a Oriente Medio, donde busca ampliar las relaciones comerciales y participar en nuevas inversiones de infraestructuras.

En este contexto de crecimiento internacional, la Asociación Ferroviaria Española (Mafex) coordina la participación agrupada de 5 empresas, en la feria y congreso “Middle East Rail”, que se desarrolla en Dubai del 26 al 27 de febrero de 2019. Como novedad, se incorporará un área dedicada la movilidad inteligente (Smart Mobility).

En esta edición estarán presentes compañías de todos los ámbitos desde ingenierías, hasta empresas de material rodante y constructoras. Lograr posicionarse y buscar nuevas oportunidades son dos de los principales objetivos de las empresas españolas, que ya figuran como un referente tecnológico en los países de la zona y donde ya han aportado sus soluciones en los principales proyectos de los últimos años. Por este motivo, para Mafex, la asistencia a Middle East representa una plataforma idónea donde dar a conocer las nuevas tecnologías españolas y establecer contactos con los principales actores que  que configuran el futuro del transporte en esta mercado.

 

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Mafex impulsa el tren del futuro a través de la creación del Observatorio Español para Hyperloop-Spanish Hyperloop Observatory

Leioa, 1 de febrero 2019- Durante los últimos años, la competencia entre los modos de transporte tradicionales ha crecido considerablemente. Los sistemas globales de transporte y movilidad se encuentran ya inmersos en un continuo proceso de transformación y adaptación a los nuevos paradigmas tecnológicos que van tomando fuerza en el desarrollo del sector ferroviario.

 

Ante esta tendencia, y teniendo en cuenta que la nueva tecnología disruptiva en materia de movilidad y de sistemas de comunicación está emergiendo, Mafex, la Asociación Ferroviaria Española, ha creado el Observatorio Español para el Hyperloop (Spanish Hyperloop Observatory). La iniciativa lanzada por el Comité de Dirección pretende hacer frente a las incertidumbres en torno al sistema Hyperloop que aún necesitan más desarrollo; para ello, es imprescindible implementar la gran experiencia que el sector ferroviario tiene en la alta velocidad.

 

El principal objetivo es analizar como el ecosistema ferroviario español puede impulsar la implantación y el desarrollo del Hyperloop, a veces descrito por sus defensores como el «quinto modo de transporte». Este sistema se caracteriza por el uso de un tubo despresurizado a modo de guía que permita el transporte de pequeñas cápsulas con levitación magnética. Dichas cápsulas son impulsadas por un motor eléctrico lineal para ofrecer transporte interurbano de alta velocidad.

 

Ante esta situación, el observatorio pretende, por un lado, impulsar las capacidades del sector ferroviario español, identificar las líneas de investigación y desarrollo para dar soluciones viables a los diferentes retos, así como apoyar de forma paralela el marco legal que regule su posible implantación. Por otro lado, a través de la experiencia ya demostrada del sector ferroviario español, se pretende analizar el desarrollo tecnológico en el ámbito de la seguridad en todo el sistema y promover la interoperabilidad de diferentes Hyperloop a nivel europeo.

 

Dado que el Hyperloop es un transporte complementario a la alta velocidad, debemos reconocer que ha sido una excelente noticia para el sector ferroviario y que estos retos impulsan al sector a aportar todos sus desarrollos tecnológicos desarrollados en las últimas décadas.

 

Jornada de puertas abiertas en LADICIM

Jornada de puertas abiertas en LADICIM para impulsar la colaboración en I+D en el ámbito ferroviario

Bilbao, enero de 2019.- La sede del laboratorio de la División de Ciencia e Ingeniería de los Materiales (LADICIM) de la Universidad de Cantabria acoge hoy una jornada para impulsar la colaboración en I+D en el ámbito ferroviario en las instalaciones del centro Internacional Santander Emprendimiento (CISE).

La Asociación Ferroviaria Española (Mafex), a través de esta iniciativa lanzada por su Comité de Competitividad en colaboración con LADICIM, buscan nuevas vías de trabajo conjunto en materia de innovación entre en los distintos agentes y especialistas en transporte ferroviario.

Mafex, considera que industria y conocimiento deben ir juntos como motor de la innovación y la competitividad. Por ello y para realizar un acercamiento a la universidad, se esperan realizar más acciones de esta línea a lo largo del año.

La jornada, inaugurada esta mañana, por José Luis Moura, director de la ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria (UC), José Antonio Casado director de LADICIM y Concepción Ortega junto a Pedro Fortea, vice-presidenta y director general, respectivamente de Mafex reúne a más de 35 expertos, representantes de la industria y de la universidad con el principal objetivo de dar a conocer las líneas de investigación en las que centra sus actividades LADICIM (Caracterización microestructural y mecánica de materiales; micromecanismos de fractura local, procesos de deterioro y envejecimiento en materiales e Integridad estructural), así como la infraestructura disponible del grupo.

Asimismo, se quiere promover la colaboración entre las empresas y los centros tecnológicos y realizar con ello, un acercamiento entre la academia y la industria.

Entre los asistentes se encuentran el director del Centro Internacional Santander Emprendimiento (CISE), Federico Gutiérrez-Solana y Rafael Piedra de Global Steel Wire, además de miembros de Adif (Dirección General de Explotación y Construcción), Cebutor, Centro Tecnológico de Componentes (CTC), Flexix, Gaiker, Gantrex, Grupo Global Steel Wire, Iberest, Idom, Jez Sistemas Ferroviarios, La Farga Yourcopper Solutions, TecniVial y Schwihag Ibérica

La innovación ferroviaria, protagonista en el Pabellón español de la feria Innotrans 2018

La décima feria y congreso mundial “Innotrans 2018” contará este año con una amplia representación española. La Asociación Ferroviaria Española (Mafex) coordina la presencia de 50 empresas en el Pabellón Oficial Español, a las que se suman Renfe Operadora y Adif.

La Asociación Ferroviaria Española (Mafex) coordina la presencia de las empresas en el Pabellón Oficial Español en la feria InnoTrans 2018, sumando así su octava edición consecutiva. En esta ocasión serán 50 las compañías que asistan a la mayor exposición mundial del sector. Además, se contará con el apoyo de Renfe y Adif que estarán también en el stand de Mafex.

 

Asimismo, está prevista la presencia del ministro de Fomento, José Luis Ábalos Meco, el 19 y el 20 de septiembre. La participación agrupada en Innotrans 2018 servirá para mostrar las numerosas aportaciones de la industria española al presente y futuro del ferrocarril, así como sus avances en I+D. Precisamente, la innovación de las empresas miembro de Mafex es uno de los aspectos que más interés despierta entre los profesionales del transporte mundial, tanto por su consolidada experiencia en proyectos internacionales de gran envergadura, como a su amplia gama de productos y servicios y sus adelantos tecnológicos. Una tecnología de vanguardia da como resultado avances significativos y constantes en materia de gestión medioambiental, interoperabilidad, automatización de sistemas, accesibilidad, confort del usuario y seguridad, entre otros aspectos.

 

La amplia delegación española está formada por compañías como: Adif, Albatros, Alstom, Amurrio, Aquafrisch, Arcelormittal, Ardanuy Ingeniería, Electrotécnica Arteche Smartgrid, Bombardier Transportation, CAF, CAF Investment Project, CAF Miira,, CAF Power & Automation, CAF Signalling, CAF Turnkey & Engineering, Ceit-IK4, Cetest, Colway Ferroviaria, Comsa, Danobat, Duro Felguera Rail, Eje Oji, Flexix, Funorsa, Gamarra, GMV, Goal Systems, Goratu Máquinas Herramienta, ICON Multimedia, Ikusi, Implaser, Ingeteam Power Technology, Indra, Industrial de Transformados, Ineco, International Hispacold, Jez Sistemas Ferroviarios, Kelox, La Farga, Lander Simulation and Training Solutions, Limmat group, MB Sistemas S. Coop, Metalocaucho, MGN Transformaciones del Caucho, Nem Solutions, Newtek Sólidos, Patentes Talgo, Premium, Renfe Operadora, Revenga Smart Solutions, Segula, Sice, Siemens, Stadler, Talleres Alegría, Talleres Corral Mecanizados, Tecnatom, Tecnivial, Telice, Teltronic, Thales España, Uromac Systems, Virlab Testing Laboratory y Xubi Engranajes.

Para Mafex, la presencia en la principal feria del transporte es, además, una oportunidad única de analizar los factores prioritarios en los que trabaja la asociación para el futuro global del ferrocarril. Entre ellos, aspectos como la sostenibilidad, la I+D, el ecosistema digital, así como la interoperabilidad.

Presencia mundial y liderazgo

En la actualidad, los servicios y la tecnología desarrollada por las 85 empresas que forman parte de Mafex están presentes en 95 países de todo el mundo. La alta cualificación, experiencia en proyectos especial envergadura y el know-how propio ha hecho que se conviertan en socios preferentes en los planes de modernización y ampliación de redes de transporte de los cinco continentes.

Las empresas que forman parte de Mafex representaron, según datos oficiales, el 80% de las exportaciones españolas del sector en el año 2016. Durante el 2017 facturaron un importe de 14.412 millones de euros. Referido exclusivamente a su actividad ferroviaria, el importe fue de 4.396 millones de euros. En la actualidad, están presentes más de 95 países de todo el mundo, contando con más de 233 delegaciones y 17 implantaciones productivas repartidas por los cinco continentes.

Las cifras muestran cómo el sector español se ha convertido en un socio ferroviario preferente por sus múltiples cualidades. Su amplio conocimiento técnico, la alta preparación de sus expertos, así como la sinergia de trabajo de los equipos multidisciplinares, están presentes en la planificación, diseño y puesta en funcionamiento de numerosos sistemas de transporte.

 

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