El Ministerio de Fomento, a través del ADIF, ha aprobado la adjudicación de la entrada en Alicante de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Uno de estos contratos ha sido adjudicado a ArcelorMittal España y consiste en el suministro y transporte de carril de alta velocidad para el tramo Caudete-Alicante (66 km.). El importe del contrato es de 17.215.044,6 euros (IVA incluido) y su plazo de ejecución, de 18 meses.

El contrato implica las siguientes actuaciones: la laminación y acopio en acería de la barra corta elemental; el transporte hasta el taller y su descarga; la realización de las soldaduras eléctricas para formar la barra larga de 270 m; y por último la carga, el transporte, la asistencia y los medios humanos necesarios para la descarga de las barras largas en las bases de montaje de vía o directamente en el tajo de montaje.

Los carriles serán fabricados íntegramente en el Tren de Carril de ArcelorMittal en Gijón y aproximadamente supondrán 18.000 toneladas.

El tren de Gijón produce carril de alta velocidad desde 1990. Hasta 2009 ha suministrado más de un millón de toneladas de este producto. El pasado año, el 84% de los carriles fabricados en Gijón fueron de alta velocidad. La longitud máxima de cada carril es de 90 metros.

El carril de alta velocidad de Gijón tiene una presencia fundamental en las redes de Alemania, España y Turquía.

La mitad de la producción total del Tren de Carril (incluyendo alta velocidad, velocidad convencional, mercancías, etc.) se destina a la exportación. La red ferroviaria de una treintena de países cuenta con carriles fabricados en Gijón. La capacidad productiva máxima de la instalación es de 380.000 toneladas/año.