Finalizado el año 2009, podemos afirmar que la situación del sector ferroviario en términos comparativos con otros sectores es bastante mejor, aunque no podemos escapar a la incertidumbre y preocupación que se vive en general en nuestra economía e industria. Así los indicadores que se nos presentan en los últimos tiempos, nos hacen estar alerta acerca de cual puede ser el futuro del sector en los próximos años.

Por una parte la situación en nuestro país hace que las inversiones previstas no vayan a ser en el futuro tan importantes. Por otro lado, también se percibe a nivel internacional una ralentización a la hora de promover y poner en marcha proyectos de distinta índole dentro del sector. Todo ello hace que la presencia en mercados internacionales sea cada vez más complicada para nuestras empresas. En cualquier caso, la experiencia y el saber hacer de nuestra industria permanecen en un puesto de liderazgo a nivel internacional.

En lo que al mercado nacional se refiere, las inversiones en infraestructuras ferroviarias previstas en el PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte) se han mantenido e incluso aumentado en este ejercicio. Así, de los importes de inversión previstos por el Estado en materia de transportes e infraestructuras a través de los Presupuestos Generales del Estado, el 50,2%, 9.674 millones de euros, fueron destinados al ferrocarril, es decir, un 18% más que en 2008. De esta inversión realizada en ferrocarril, el 58% fue destinado a Alta Velocidad y 42% a líneas convencionales. Esto favorece una línea de fuertes inversiones en ferrocarril de los últimos tiempos, sin entrar a citar los distintos proyectos que también en materia ferroviaria pero a nivel urbano se proyectan y se están desarrollando en distintas ciudades de nuestro país.

A modo de ejemplo, España es a día de hoy el segundo país de Europa en términos de kilómetros de Alta Velocidad en operación. De los 5.770 kilómetros de Alta Velocidad en operación a día de hoy en Europa, o los 10.206 a nivel mundial, 1.579 kilómetros se operan en España. A esta cifra hay que sumarle los 2.510 kilómetros en construcción y 1.411 en fase de planificación. Todo ello hará que España sea en el año 2012 el país del mundo con más kilómetros de Alta Velocidad en operación, por encima de países como Japón o Francia. El carácter diferenciador de España en esta materia no viene marcado únicamente por la existencia de estas cifras, sino también por la propia existencia de un plan perfectamente establecido y en marcha, el denominado PEIT, que establece las inversiones que en materia de transportes tendrán lugar en nuestro país hasta el año 2020. Todo esto hace que multitud de países se fijen en España a la hora de planificar y poner en marcha distintos proyectos ferroviarios, y esto, sitúe a la industria de sector nacional en un punto de partida que sin duda debería aprovechar.

MAFEX, desde su posición, ha tratado y trata de ayudar para que la imagen y proyección de España y del sector ferroviario en particular en el mundo sean lo mejores posibles.

El año 2009 ha supuesto el quinto año completo de actividad de la Asociación. Durante este ejercicio MAFEX ha mantenido una colaboración fluida con instituciones del sector tales como ADIF, RENFE OPERADORA, CETREN, la FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES o UNIFE.

Durante este último año, MAFEX participó en 12 acciones de promoción exterior, la gran mayoría de ellas organizadas por la propia Asociación, y en otras ocasiones en colaboración con entidades españolas o extranjeras en las que tomaron parte un total de 138 empresas.

En 2009 se realizaron entre otras actividades, 4 misiones comerciales, la participación española agrupada en la feria UITP de Viena. Además la Asociación intervino en distintas jornadas técnicas, congresos y seminarios junto con empresas asociadas. Asimimo MAFEX apoyó la realización por parte de ICEX del Foro de Sostenibilidad celebrado en Los Ángeles y Houston, cuya temática se centró entre otros sectores en la Alta Velocidad y al que asistieron un importante número de asociados. Cabe destacar además dentro del conjunto de actividades realizadas, la organización de la II Convención Ferroviaria Internacional, celebrada en esta ocasión en La Granja de San Ildefonso (Segovia) y que contó con la presencia de 30 empresas de 20 países distintos. Durante una semana, las 25 empresas asociadas participantes, celebraron más de 200 reuniones individuales con nuestros invitados extranjeros.

A pesar de este esfuerzo de promoción y presencia internacional de las empresas españolas, ya no sólo evidentemente en estas actuaciones puntuales, sino en otras muchas que les preceden, la presencia de la industria del sector fuera de España es muy reducida, representando una cuota de mercado del 5% sobre el total. Esto pone de manifiesto la necesidad de seguir apoyando a las empresas en materia de promoción exterior, ya no sólo desde la propia asociación, sino también desde las instituciones públicas, con el fin de aumentar y mejorar si cabe dicha presencia.

En los próximos tiempos se presentan importantes retos a los que el sector tendrá que dar respuesta, como son el grado en que afectará la crisis actual al sector respecto a la posible disminución de inversiones en infraestructuras a nivel mundial y el aumento por tanto de la competencia en todos y cada uno de los proyectos a los que la industria española se presente.

Para intentar afrontar estos retos, MAFEX mantendrá el esfuerzo de promoción de la industria ferroviaria en el exterior a lo largo de este sexto año de andadura de la Asociación que ahora comienza. Para ello MAFEX prevé contar con la mayor participación de empresas españolas hasta el momento en la feria INNOTRANS de Berlín, la feria más importante del mundo y en la que se espera superar la cifra de 40 empresas participantes. Además se trabajará en la organización de distintas misiones comerciales a países como Brasil, Venezuela, Estados Unidos, India o Turquía, y se redoblarán esfuerzos en materia de traslado de información y documentación del sector a los asociados a través del nuevo portal puesto en marcha y que esperamos acerque de forma definitiva y rápida gran cantidad de información que desde la Asociación se dispone.

Un año más se continuará trabajando en servicios como el Vip Information Center, que provee a las empresas de noticias diarias y semanales sobre concursos, licitaciones, proyectos y noticias del sector a nivel internacional.

Para finalizar tenemos que agradecer a nuestras empresas asociadas su confianza en la Asociación a la hora de realizar buena parte de su promoción internacional con nuestra ayuda. Además, agradecer también la confianza y colaboración a todos aquellos organismos y empresas públicos y privados con los que hemos colaborado a lo largo de este año, como ICEX, el MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO, EL MINISTERIO DE FOMENTO, ADIF, RENFE OPERADORA, CETREN, LA FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES, etc.

* En el archivo adjunto encontrarán la Memoria con las actividades de promoción del pasado año 2009 explicadas con más detalle.